פוסטים שתויגו תחת ’זיהום אוויר‘

זיהום אוויר, סוסים, תארים ועתיד כיכר דיזנגוף – עוד על ישיבת המועצה ה-14

19 בינואר, 2010

בישיבה ה-14 של מועצת עיריית תל אביב-יפו, שהתקיימה בדצמבר 2009 הועלו שלל נושאים הקשורים לשקיפות ונגישות למידע, שעליהם פירטנו בהרחבה כאן. בנוסף נידונו בישיבה נושאים סביבתיים, תכנוניים ותחבורתיים מעניינים נוספים.

האם התוכנית העירונית לצמצום זיהום אוויר מתחבורה היא סבירה וקבילה?

חבר המועצה ד"ר נח עפרון (עיר לכולנו) הגיש שאילתה בבקשה לדעת מתי עיריית תל אביב-יפו תגיש תוכנית להפחתת זיהום האוויר מתחבורה, שתהיה "סבירה וקבילה", זאת לאחר שהשר להגנת הסביבה, גלעד ארדן, טען כי התוכנית הקיימת שהגישה העירייה אינה מספקת ונזף בעירייה באומרו כי "לתושבי תל אביב-יפו מגיע לנשום אוויר נקי יותר".

לדברי ראש העירייה רון חולדאי, עיריית תל אביב-יפו הגישה תוכנית כזו, המתבססת על איסור כניסת רכבים מזהמים למרכז העיר, ועל דרישה מחברות האוטובוסים לעבור לצי אוטובוסים פחות מזהם, ומטרתה היא להוריד את הזיהום בעיר בכ-50% עד לשנת 2014. ראש העירייה טען כי התוכנית הוגשה בתיאום המשרד להגנת הסביבה, וקבל על הסבך הביורוקרטי המונע אישור תוכניות להפחתת זיהום אוויר מתחבורה במסגרת תיקון 84 לחוק. לדבריו, הודעת המשרד להגנת הסביבה היא "תמוהה, בלשון המעטה", ובבכוונתו לפנות לשר, להציג בפניו את התוכנית הקיימת ולבקש את אישורו בהעברתה ובקבלת אישור משרד התחבורה עבורה.

האם כיכר דיזנגוף תרד על הקרקע? והאם ייבנה מתחתיה חניון?

שאילתה נוספת שהגיש חבר המועצה ד"ר נח עפרון (עיר לכולנו) עסקה בעתידה של כיכר דיזנגוף. בתשובה לשאילתה שהגיש חבר המועצה עפרון בישיבת המועצה הקודמת, הצהיר ראש העירייה כי "העירייה לא קיבלה כל הצעה" מיזם פרטי לבנות חניון תת-קרקע מתחת לכיכר דיזנגוף, בעוד מהנדס העיר הודה כי התקבלה מהיזם אבי רואימי תוכנית כזו וכי בעירייה "בהחלט בוחנים" את הנושא. חבר המועצה עפרון תמה מדוע העירייה לא דוחה את ההצעה על הסף, לאור הצהרותיו של ראש העירייה על "תום עידן הרכב הפרטי בעיר". גם בישיבת המועצה הנוכחית חזר ראש העירייה ואמר כי "העירייה טרם קיבלה החלטה עקרונית בדבר כיכר דיזנגוף", וזו תתקבל רק לאחר השלמת בדיקת היתכנות לנושא. בכתבותיהם של אסתי זנדברג ונועם דביר ב"הארץ" ניתן לקרוא כמה מן ההצעות לשיפוץ הכיכר. כך או כך, הצהיר ראש העירייה – בנושא כיכר דיזנגוף ועתידה ישולבו גם הליכי שיתוף ציבור.

בהמשך לתשובת ראש העירייה, ביקש חבר המועצה ראובן לדיאנסקי (לתת לחיות) לקדם דיון בנושא עתיד כיכר דיזנגוף בהנהלת העירייה. מדבריו עולה כי הנהלת העירייה אינה מתכנסת לעתים קרובות. לדבריו – "זה גוף מספיק מכובד שחייבים להפעיל אותו הרבה יותר משהוא מופעל היום".

מה עושים במתחם תע"ש?

חבר המועצה אהרון מדואל (עיר לכולנו) הגיש שאילתה שמטרתה לבדוק מה המצב הקרקעות ומי התהום באזור נחלת יצחק. לדבריו, אזרחים הפונים לעירייה לקבלת נתונים על היקף הזיהום בשטח לא מקבלים מידע מספק. לדברי ראש העירייה, "כל הקרקע המזוהמת סולקה ממתחם תע"ש ופונתה לרמת חובב", ו"כל תוצאות הבדיקות שעושה הרשות לאיכות הסביבה מתפרסמות באופן שוטף וקבוע וניתנות לכל דורש". בדיקות העירייה מגלות, לדבריו, כי כיום אין כל סכנה תושבים באזור. ראש העירייה ציין כי אינו יודע מה היא ועדת אלמוג (הוועדה לקביעת ערכי ייחוס סביבתיים למזהמים כימיים באוויר) ומה הסטדנטים שנקבעו על ידה, אך כי כיום "אין מניעה לבנות במתחם תע"ש".

אין סוסים שנכנסים לתל אביב, ואין בעלי סוסים שמשלמים קנסות

חבר המועצה ראובן לדיאנסקי (לתת לחיות), בחר גם הוא להשתמש בשאילתה ככלי להשגת מידע, אף על פי שהוא חבר הקואליצייה והנהלת העירייה. לדיאנסקי הוא חבר הקואליציה הראשון השנה המגיש שאילתה, וכפי שהשתמע מדבריו, הדבר נעשה מכיוון שלא היה שבע רצון מתשובתו של ראש העירייה לפניות קודמות בנושא השאילתה. שאלתו לראש העירייה קבלה על מיעוט הקנסות שגובה העירייה על החזקת סוסים וחמורים ללא היתר (מתוך 932 דוחות, שהוגשו לאורך זמן כנגד 60 עבריינים בסך הכל, נגבו עד כה 10 דוחות בלבד, בסך 6,106 שקלים).

בהמשך הישיבה בירך חבר המועצה לדיאנסקי על הצבת תמרורים בכניסה הדרומית לתל אביב, האוסרים על כניסת סוסי אלטע זאכען לעיר.

איזה תואר צריך כדי להיות חבר בתאגיד המים העירוני?

דיון קצר בישיבת המועצה עורר בנו שאלות לגבי התנאים והדרישות למינוי חברים בתאגידים עירוניים, זאת לאחר שחבר המועצה ד"ר נח עפרון (עיר לכולנו), פרופסור לפילוסופיה בעל דוקטורט מאוניברסיטת הרווארד, סיפר כי כהונתו בתאגיד המים העירוני נפסלה, בטענה כי השכלתו לא מספקת… לדבריו, ראש העירייה הבטיח כי יערער על ההחלטה. אנו נמשיך לעקוב, וננסה להבין מה הקריטריונים המוגדרים למינוי חברים – עובדי עירייה, חברי מועצה ונציגי ציבור – בתאגידים עירוניים.

על סדר היום: אולם ספורט חדש, בתי כנסת ישנים, הנחות בארנונה ודיור בר-השגה ביפו

בישיבה הוגשו ארבע הצעות לסדר על ידי חברי מועצה מסיעות רוב העיר, ש"ס, יאפא ומרצ. עבור שלושה מהם (אלון סולר, בנימין בביוף ואחמד משרהאוי) מדובר בהצעה הראשונה לסדר שהגישו מאז נבחרו למועצת העירייה.

אלון סולר (רוב העיר) הגיש הצעה לסדר לקידום בניית אולם ספורט רב-תכליתי נוסף בעיר, שיוכל לשמש גם את קבוצת הפועל אוסישקין. ההצעה עברה פה אחד.

בנימין בביוף (ש"ס) הגיש הצעה המבקשת להעניק לכל בתי הכנסת בעיר שי כלשהו במסגרת חגיגות המאה לעיר, לסייע לבתי כנסת הזקוקים לתמיכה, ולשקול הקמת בתי כנסת נוספים בעיר במקומות שבהם חסרים כאלה. ההצעה לגבש צוות שישקול את העניין ויגיש הצעות קונקרטיות עברה (סיעות עיר לכולנו ויאפא נמנעו).

עומר סיקסיק (יאפא) הגיש הצעה להקמת מנגנון לחקירת יכולת (בדומה למנגנון הקיים בהוצאה לפעול שבבית המשפט) על מנת לאשר למשפחות מוחלשות ועניות להתמודד עם חובותיהן לעירייה, באופן שאינו פוגע בקיומן הכלכלי ובכבודן. הצעתו של ראש העירייה, לקבל מהיועץ המשפטי לעירייה ביאורים לחוק הקיים, ואז לשקול בניית נוהל מחודש, חדש או מתוקן, התקבלה פה אחד.

אחמד משרהאוי (מרצ) הגיש הצעה לקדם דיור בר-השגה לערביי יפו, לאור מצוקתם של ערביי יפו בכל הנוגע לדירות הזמינות עבורם בעיר. לבקשתו, הוחלט להקים תת-ועדה שתעסוק בנושא דיור בר השגה לערביי יפו. ההצעה עברה (כשסיעת יהדות התורה-המפד"ל וחבר המועצה בביוף מש"ס נמנעו).

מה מסתתר בתקציב העירוני ל-2010?

10 בדצמבר, 2009

עיריית תל אביב

אתמול, ה-8 בדצמבר, פרסמה עיריית תל אביב-יפו את הצעת תקציב 2010 באתר העירייה, לעיון התושבים. מדובר בפעם הראשונה שבה העירייה מפרסמת הצעת תקציב מלאה באתר (978 עמודים, כולל דפי ההסבר), ויש לברך על כך שטיוטת התקציב מתפרסמת לעיון הציבור שלושה שבועות לפני ישיבת המועצה שבה יידון ויאושר התקציב, שתתקיים ב-28 בדצמבר בשעה 18:00 במרכז עינב. תקציב העירייה הרגיל השנה עומד על 3.73 מיליארד שקל, והתקציב הבלתי רגיל עומד על 510 מיליון שקל.

אנו מזמינים אתכם לעיין בתקציב הרגיל (PDF בגודל 17.5 מגה-בייט), בתקציב הבלתי רגיל, ובדברי ההסבר לתקציב (PDF בגודל 20.5 מגה-בייט), ולשלוח אלינו ממצאים מעניינים שמצאתם, או ניתוח של היבטים של התקציב העירוני. שימו לב שניתן לערוך חיפושים בקבצי ה-PDF שפרסמה העירייה, אלא שיש לעשות זאת בכתב ראי… כלומר – אל תחפשו "סביבה" אלא "הביבס".

שימו לב כי באתר העירייה פורסם לראשונה גם ספר התקציב המלא של שנת 2009, שעד כה, העיון בו התאפשר רק בארכיון העירוני שבבניין העירייה.

בינתיים, ליקטנו עבורכם כמה מהסעיפים התקציביים הסביבתיים המופיעים בתב"ר, התקציב הבלתי-רגיל העירוני, המהווה את המערכת הכספית העירונית לביצוע פרויקטי פיתוח, שאינם מוגבלים לשנה תקציבית אחת.

סעיפים סביבתיים בתב"ר

  • 70,000,000 שקל למימון פרויקט השכרת אופניים ברחבי העיר הכולל הצבת 150 תחנות עגינה לאופניים, רכישת כ-1,500 זוגות, תוכנות מחשוב, עבודות תשתית נלוות ועוד. (משרד התחבורה משתתף בעלות הפרויקט בסך 20,000,000 ש"ח)
  • 11,000,000 שקל לסלילת שבילי אופניים ברחובות רוקח (בין שטרית לאיילון), משה דיין (בין לה-גווארדיה להגנה), דרך נמיר (בין איינשטיין לפרופס).
  • 5,000,000 שקל להשלמת תכנון ותחילת ביצוע ציר שלבים (סכום זה הוא חלקה היחסי (25%) של עיריית תל אביב-יפו בפרויקט)
  • 3,000,000 שקל לשיקום מצוקי חוף, בחוף הצוק, חוף תל ברוך וחוף יפו (נחום גולדמן).
  • 1,000,000 שקל לתכנון שדרוג ושחזור פארק החורשות (סך עלות הפרויקט נאמדת בכ-25 מיליון שקל)
  • 1,000,000 שקל לשדרוג שבילי הליכה בפארק הירקון
  • 800,000 שקל לרכישת קומפוסטרים (2 קומפוסטרים היי-טק לגני יהושע והחווה החקלאית, ו-50 קומפוסטרים 400 ליטר למוסדות חינוך ומרכזים קהילתיים)
  • 700,000 שקל לרכישת 140 כלובים למיחזור בקבוקים והצבתם ברחבי העיר.
  • 130,000 שקל להמשך קידום תוכנית אסטרטגית מפורטת למניעת זיהום אוויר בעיר
  • 55,000 שקל לרכישת והתקנת פינות מיחזור בשכונות רמת אביב ג' ורמת הטייסים (70% מימון של קרן הניקיון)
  • 50,000 שקל לאפיון תוכנית להפחתת גזי חממה בתל אביב-יפו ב-20% עד 2010 [כך במקור...]